AGT divisione Idrogeno
I nostri tecnici HANNO COSTRUITO IN ITALIA I PRIMI 2 DISTRIBUTORI STRADALI DI IDROGENO.
Agosto 2006 al km 64,600 della FI.PI.LI, Stazione AGIP di Collesalvetti (Livorno).
Dicembre 2007 sulla Roma Fiumicino, Stazione AGIP di Magliana Nord.
In queste 2 stazioni di servizio l’idrogeno viene prodotto in loco.
Distributore di Collesalvetti (Livorno)
Distributore di Magliana Nord (Roma)
Nell’Agosto 2006 AGT installava presso la Stazione di
servizio AGIP al km 64,600 della FI.PI.LI. Il PRIMO Distributore
Stradale di idrogeno in Italia.
Il Distributore di Collesalvetti alla data
dell’inaugurazione aveva 3 caratteristiche che lo rendevano unico in
Europa (e forse nel mondo):
1) aperto al pubblico,
2) l’energia per produrre idrogeno ricavata dal vento e
dal sole (installare sistemi di energia alternativa permette una
produzione di idrogeno a basso costo, con gli attuali incentivi).
3) il pieno di H2 può essere fatto addirittura self-service utilizzando una CARD con cip di riconoscimento.
Fuel-Card
Inaugurazione del Distributore H2 il 16 Luglio 2006
Interno Produzione Idrogeno
Comitato tecnico di Bruxelles visita il Distributore di Grecciano
Distributore IDROGENO alla stazione di servizio AGIP di Magliana Nord sulla Roma-Fiumicino.
La inaugurazione dell’impianto e la erogazione di IDROGENO non è ancora avvenuta per mancanza a Roma di vetture marcianti ad Idrogeno.
Sistema FUEL CARD per fare l’IDROMETANO (miscela H2-CNG) in percentuale
5% H2 – 95% CNG a 80% H2 – 20% CNG, con CARD per permettere il self-service.
CRONISTORIA SVILUPPO TRAZIONE IDROGENO
Nel 2001 Benedetti Titolare della PIEL (produzione idrogeno elettrolitico) che costruisce dal 1984 generatori di idrogeno decide di costituire la società Autoidrogeno e modifica per marciare con Idrogeno 2 Multiple e fa il pieno di Idrogeno nel giardino di casa.
Nel 2002 venivano messe in strada le prime 2 vetture modificate per marciare 100% Idrogeno (oltre che con benzina).
Il “PIENO” di idrogeno veniva fatto utilizzando uno specifico
elettrolizzatore accoppiato ad un compressore e ad una serie di filtri
per eliminare le tracce di ossigeno.
Il protocollo di Kyoto indica nell’anno 2040 il punto di arrivo per il
totale NON inquinamento di tutti i veicoli e fissa una tabella
proporzionale per arrivare a quella data.
I tecnici AGT a fianco della colonnina che eroga idrogeno 100%
modificano la colonnina che eroga metano per erogare IDROMETANO e cioè
una miscela di idrogeno e metano.
La percentuale di H2 e CNG nella miscela può essere fissata ogni volta agendo sulla tastiera del FUEL CARD.
